FuAgAcnger als Opfer von VerkehrsunfAcllen rA¼cken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschA¼tzt werden. DafA¼r werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse A¼ber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende LApsungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen FuAgAcngerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsActzlichen kinematischen und mechanischen AblAcufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie kA¼nftig mApgliche technische MaAnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines FuAgAcngers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum FuAgAcngerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschActzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren fA¼r Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver MaAnahmen zu quantifizieren und einander gegenA¼ber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nA¼tzliches Detailwissen fA¼r die eigene Forschung oder fA¼r Entwicklungsaufgaben finden.Das Buch geht auf die internationale Gesetzgebung zum FuAgAcngerschutz ein.
Title | : | Fußgängerschutz |
Author | : | Matthias Kühn, Robert Fröming, Volker Schindler |
Publisher | : | Springer Science & Business Media - 2006-10-30 |
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